YOKOYAMADA 2: 4月 2015

2015年4月14日火曜日

念願のタイヤ交換！

　遂にタイヤを交換しました！今までのダメタイヤとはお別れです！これからどんなところを走れるか楽しみです！

　ちょっとチャラいですｗ

溝の比較

動画

2015年4月8日水曜日

CC-01＆ジムニーウィリー　ノーマルの走破能力・特性について。

　今週はｃｃ-01ランクル４０が壊れて、応急処置のためにジムニーウィリーまで影響が出たので動画は投稿できません。なので、ｃｃ－０１とワイルドウィリーの悪路走破性について語ろうと思います。（素人の観点からなので本格的にラジコンを趣味としている方は見ないほうがいいと思います…。）

ジムニーウィリーについて
　これまで約2年間、ジムニーウィリーを扱ってきて、２駆でもここまで走るということを自分の中で証明してくれた１台です。小回りもきくし、とてもタフだな～と、思う場面が色々とありました。タイヤもノーマルでもかなりの走破性だと思います。ただ、弱点として思ったのは、モーターの位置です。モーターがむき出しなので雨の日などに走らせると途中、突然走らなくなることがあったりします。そもそもウィリーする目的に設計されたものだから雨の日に走らせるのが間違っているのかもしれませんが。でも、水を含む地面でやると面白いんですｗｗ
　　　　　

ｃｃ－０１について

このラジコンはやはり４駆ということもあってかなりの走破性だと思います。なんちゃってロッククローリングもお手の物ですｗｗしかもリアルに近い形をしているので見てても楽しめる１台だと思います。弱点として、前から何回も言っているとうりタイヤです。これは交換すればいい問題なので大した問題じゃないと思います。あとはオンロードで横転をしやすいことです。サスペンションのセッティングで多少は改善されると思いますが、そもそも、前が独立懸架で後ろが車軸懸架だからだと思います。それぞれの特性で、前が沈み込んで、後ろが浮いて横転してしまうのだと思います。これはどうしようもないことです。

以上、 CC-01＆ジムニーウィリー　ノーマルの走破能力・特性についてでした。

2015年4月6日月曜日

CC-01ランドクルーザー４０壊れる。

先日、公園でラジコンを走らせました。そしたら悲劇が起きました！

　それは走り終えて帰ろうと車に向かう時のことです。下の図のように、駐車場に向かっているときになんと、ダンパーとアームをつなぐネジ外れてしまいました！写真１を見るとその状況が分かると思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　図　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真１

修理について

ネジが外れたからと言って、捨てては絶対にいけない。なのでとりあえず週末にタミヤ製ラジコンの取扱店で、新品のネジを購入するまで応急処置として仮のネジで止めてみようと試みました。そしたらなんとワイルドウィリー2にも同じ部品が使われていると分かった！（写真２）しかもそこが「写真３」のようなところで、そこの応急処置パーツもある！ということでワイルドウィリー2のパーツをｃｃ－０１に移植してワイルドウィリーには応急処置用のネジを装着しました！（写真４）これでとりあえず応急処置は完了しました！

写真２

写真３

写真４

2015年4月3日金曜日

今まで親が乗った車、今乗っている車

今回は今まで親が乗った車を紹介します。

１・ブルーバード

　自分の親が初めて買った車です。ホンダ店で買ったそうです。価格はなんと30万円！しかもワンオナー！超お買い得車でした。なぜそんなに安かったかというと色がモスグリーンだったからという理由だけでした。事故も起こしていないそうです。

ちなみにこのブルーバードは僕の生まれる前に生産されたそうです。１回だけ乗ったことがあります。　　　

【スッペク】　※乗っていたグレード

ボディー

４ドアセダン
全長　4,585mm
全幅　1,695mm
全高　1,405mm
ホイールベース　2,620mm
色　モスグリーン

エンジン・変速機・駆動方式

エンジン　1.8L 直4　（最高出力などは分かりませんでした。）
変速機　　5速MT
駆動方式　FF

２・カルタスワゴン

　この、カルタスは家にあった車の中で一番好きな車です。その理由は、かっこいいし、何より珍しいからです。なぜそんなに珍しいかはスズキのイメージからでしょう。なので、全く売れませんでした・・・。しかしカルタスはラリーなどで活躍してたそうです。例えばツインエンジンカルタスです。名の通リ前と後ろにエンジンを載せたとんでもない車です。この車がパイクスピークオートヒルクライムというレースに出場し、好成績をおさめていたそうです。詳しくはググってみてください。ということで一瞬ラリーの話に脱線しかけましたが、カルタスの話に戻そうと思います。そんなカルタスなのですが、２０１０年廃車にしてしまいました・・・。正直悲しかったです・・・。今まで田んぼでスタックしたり、車内でジュースをこぼしてダシュボードにシミがついたり・・・いろんな思い出がありました。そしてカルタスと入れ替わってパレットが家に来ます・・・。

【スッペク】　※乗っていたグレード

ボディー

５ドアステーションワゴン
全長　4,345mm
全幅　1,690mm
全高　1.460mm
ホイールベース　2,480mm
色　ホワイト

エンジン・変速機・駆動方式

エンジン　直4SOHC 1.5L 97PS/6,000rpm　12.8kgf·m/3,200rpm
変速機　５速MT
駆動方式　FF

３・パレット

　２０１０年、車を買い替えて、スズキパレットを納車しました。軽自動車に初めて乗った時もこの車でした。

　新車を買って興奮していたのかどうか分かりませんが、その年はとにかくアウトドアをしに出かける年でもありました。（特にゴールデンウィーク）

　納車から早くも５年たったパレットですが、まだまだ走ります！これからもこのパレットで走行動画をYouTubeにupすると思うので楽しみにしててください！

【スッペク】　※乗っているグレード

ボディー

軽トールワゴン
全長　3395mm
全幅　1475mm
全高　1735mm
ホイールベース　2400mm

エンジン・変速機・駆動方式

エンジン　 658cc 直3 DOHC VVT54ps/6,500rpm（トルクのデータは入手できませんでした）
変速機　CVT
駆動方式　FF

以上、今まで親が乗った車、今乗っている車の紹介でした。

2015年4月2日木曜日

僕のラジコン歴＆ラジコン紹介

僕のラジコン歴とラジコンの紹介をします。

僕とラジコン（初代ラジコン）

　僕とラジコンの出会いは３歳ごろです。祖母からもらったラジコンでした。僕はそのラジコンをずっと放さずもっていたそうです。今はそのラニコンは捨ててしまって、写真ものっこていません・・・。残念です・・・。

２代目ラジコン

　そしてそれから4年後、僕が小２の時のクリスマスプレゼントに日産GT-Rのラジコンをもらいました。トイラジなのですがよく走りました。しかし遂にタイロッドが壊れてしまって大変なことに・・・・　捨ててしまいました。色はゴールドで、いい色でした！

３代目ラジコン

３代目のラジコンを買ったのが２０１２年冬、２０１１年に出たばかりのジムニーウィリー（ＳＪ３０）を買いました。買った当時三万もするのに驚きました！でも買いました。まあ、そんな高いものを買ってしまったわけですが、何故買えたかというと漢検に受かったからです。そんな理由です。クリスマスプレゼントではありません。あと、最近、人形がとれてしまいました。そろそろボディーも限界に達していたのでまあ、しょうがないと思います。

４代目ラジコン

そして2015年、自分で一から組み立てるCC-01ランドクルーザー４０を買いました。組み立てには素人なので１週間ぐらいかかりました。実に面白かったです♪これからの活躍に期待です！

２代目、３代目ラジコンギャラリー